Während andere Mittvierziger bereits nachlassende Spannkraft und zunehmende Umfänge im Bereich der Körpermitte beklagen, scheint der Golf GTI immun gegen jede Form von Altersbeschwerden. Dem Strampelanzug der ersten Auflage ist er in der mittlerweile 8. Modellgeneration zwar längst entwachsen; aber auch zu seinem Fünfundvierzigsten präsentiert er sich als Sondermodell „Clubsport 45“ taufrisch, rotzfrech und auf Attacke gebürstet wie anno dunnemals. Die Idee einiger Volkswagen-Ingenieure aus dem Jahr 1976: ein Produkt der Gattung „forever young“. Der Jubilar basiert auf dem aktuellen GTI Clubsport und tritt an mit schwarz lackiertem Dach und einem ebenfalls schwarzen Dachkantenspoiler, der als Hommage an die schwarz eingefasste Heckscheibe des Ur-GTI gedacht ist. Dazu kommt ein exklusives „Race Paket“, angereichert mit Schmankerln wie 19-Zoll-Rädern mit tornadorotem „Pinstripe“ auf dem Felgenrand, LED-Matrix-Scheinwerfern, einer Akrapovič-Sportabgasanlage sowie ungebremster Höchstgeschwindigkeit. Denn die wird bei den „normalen“ GTIs einschließlich des Clubsport bei 250 km/h elektronisch limitiert. Und natürlich erinnern auch im Innenraum des „Clubsport 45“ diverse Logos und Schriftzüge daran, dass wir es hier mit einem exklusiven Sonderling zu tun haben. Sie ist und bleibt ein unerreichtes Markenzeichen, diese unnachahmliche Mischung aus Hightech und postpubertärer Attitüde. Happy birthday, GTI! Bleib, wie Du bist.