Auch Legenden, die gegen die rasenden Verfallsdaten des Zeitgeistes eine gewisse Immunität aufweisen, schadet es nicht, hin und wieder neu belebt zu werden. So, wie es Alfa Romeo jetzt – sinnbildlich gesehen – mit der famosen Giulia GTA von 1965 tut, die in ihrer zehnjährigen Bauzeit große Erfolge vor allem im europäischen Tourenwagensport feierte. In alter Frische und neuzeitlicher Interpretation soll nun die aktuelle, zur GTA geadelte Giulia diese Legende ins Jahr 2021 weitertragen. Dies allerdings in einer sparsamen Auflage von nur 500 Exemplaren, was die Exklusivität und den Sammlerwert drastisch steigert, aber ebenso drastisch die Wahrscheinlichkeit drastisch verringert, dieses Wunderwerks italienischer Techno-Ästhetik jemals ansichtig zu werden. Das Gros der Alfa-Affinen wird sich wohl damit begnügen müssen, die Giulia GTA auf Bildern und in Tagträumen anzuschmachten.
Mobilisiert wird die betörend schöne Italo-Performerin vom bekannten 2,9-Liter-V6-Biturbo, dessen gewiss nicht schmales Leistungsangebot um 30 auf 540 PS gesteigert wurde. Was die Beschleunigung von null auf 100 km/h auf einen extrem kurzweiligen 3,6-Sekünder zusammendampft und, analog zum QV, eine Höchstgeschwindigkeit von 307 km/h ermöglicht.
Der Einsatz von Materialien wie Kohlefaser und spezieller Verbundwerkstoffe macht die Giulia GTA allerdings rund 100 Kilo leichter als ihre QV-Schwester. Bei der Aerodynamik mit Frontsplitter, verstellbarem Heckflügel, verkleidetem „Ground Effect“-Unterboden und einem aufwändig gestalteten Heckdiffusor kooperierte Alfa mit dem Schweizer Formel-1-Partner Sauber Engineering. Ein Blickfang sind sicher auch die 20-Zoll-Räder mit Zentralverschluss, einem für Limousinen mit Straßenzulassung wohl einzigartigen Merkmal. Audiophile Gemüter werden sich außerdem an einer Titan-Abgasanlage von Akrapovič bestens verköstigen, für die der Hersteller einen „unverwechselbaren Sound“ verspricht. Was wir ungehört glauben.
Der Vollständigkeit halber sei hinzugefügt, dass die Giulia GTA nicht nur ausnehmend schön und äußerst rar ist, sondern auch entsprechend teuer: 173.000 Euro, um genau zu sein. Bei der noch luxuriöser ausstaffierten Version GTAm, die mit weiteren Features einschließlich einer Goodwool-Autoabdeckung in Wagenfarbe und kompletter Fahrer-Rennbekleidung von Alpinestars aufwartet, sind es 178.000 Euro.